Um roteiro para um mundo melhor: Como a inovação está a impulsionar o serviço e a sustentabilidade para a DS Smith
Como podemos equilibrar a necessidade de o nosso negócio efetuar semanalmente centenas de viagens de veículos pesados por toda a Europa com o nosso compromisso de construir um mundo mais sustentável? E isso ao mesmo tempo que melhoramos o serviço que prestamos aos nossos clientes?
Sobre a Petra Lippertova – A Petra tem mais de 25 anos de experiência em transportes e logística. Geriu com sucesso projetos ao nível do transporte rodoviário e ferroviário, criou novas redes de distribuição, implementou inventários geridos por fornecedores para clientes e liderou projetos de valor acrescentado. Na sua função atual, tem vindo a melhorar as nossas cadeias e processos de fornecimento ao promover a digitalização e novas tecnologias.
Na DS Smith, estamos constantemente a trabalhar para fornecer aos nossos clientes soluções de embalagens e papel de qualidade e manter a fibra em circulação em torno do nosso modelo comercial circular. O seu cumprimento envolve, semanalmente, a deslocação por toda a Europa de centenas de veículos pesados em que o tempo constitui um fator crítico.
A tarefa de planear e gerir tais deslocações de veículos pesados cabe ao nosso Departamento de Logística que trabalha em estreita colaboração com os nossos centros de armazenamento de reciclagem, fábricas de papel e fábricas de embalagens. Para além da nossa frota de veículos, também temos parcerias com transportadoras para acomodar o volume de mercadorias que transportamos.
Encontrar uma forma melhor
Em todo o nosso negócio, estamos constantemente a analisar o nosso desempenho e a encontrar formas de gerir as nossas operações de forma mais simples e eficiente. Ao mesmo tempo, através da nossa Estratégia de Sustentabilidade “Now & Next”, estamos a melhorar os nossos resultados ambientais e a ajudar a construir um mundo mais sustentável.
O desempenho na logística é tradicionalmente medido usando estatísticas de entrega “total no prazo” (OTIF, On Time and In Full) que constitui um KPI-padrão (indicador-chave) da indústria. A OTIF é expressa como uma percentagem, com base na capacidade da cadeia de abastecimento, para entregar o produto esperado na quantidade encomendada pelo cliente, no local acordado pelo cliente e no momento esperado. Em todas as nossas divisões, a nossa OTIF é atualmente de 95%, positivamente comparável com os KPI da indústria que variam entre 85% e 100%.
No entanto, com o nosso objetivo OTIF de 97%, reconhecemos a necessidade de avaliar o nosso desempenho de forma mais consistente e precisa.
Um registo histórico de pensar de forma diferente
Trabalhamos 24 horas por dia a partir de muitas das nossas instalações para podermos satisfazer pedidos urgentes de clientes com entregas no prazo de 24 a 48 horas. Estas viagens podem ser de centenas de quilómetros, além-fronteiras e sujeitas a atrasos inesperados pelo caminho. Para monitorizar e medir com precisão as nossas entregas, precisávamos de métricas novas e claras para o desempenho da nossa frota e das nossas transportadoras.
Temos uma história de pensar de forma diferente e de mostrar uma forte liderança na nossa indústria. Por isso, decidimos implementar uma visibilidade pioneira em tempo real na nossa logística que nos permitirá monitorizar com precisão as remessas, desde as nossas instalações de produção até à porta dos nossos clientes.
Alinhar centenas de sistemas de seguimento numa única solução
Ao unirmos forças com a Transporeon, uma plataforma de gestão de transportes, e a Sixfold, uma plataforma de visibilidade em tempo real, conseguimos implementar a próxima geração de tecnologia de cadeia de fornecimento. Juntos, alinhámos num sistema central centenas de sistemas diferentes de seguimento telemático utilizados pelos nossos fornecedores de transporte de terceiros em toda a Europa.
Sem usar qualquer hardware ou software adicional, a nossa solução fornece-nos agora a nós e aos nossos clientes:
- Informações OTIF exatas e prazos de entrega
- Posição do veículo visível em tempo real
- Tempo de espera (carregamento/descarregamento)
- Possíveis atrasos/risco de atraso
- Conformidade com o RGPD
Não só pensar rapidamente, mas pensar bem
Pensar bem significa remover desperdícios dos processos de trabalho. Os sete desperdícios originais, ou Muda, foram desenvolvidos por Taiichi Ohno, o Engenheiro-Chefe na Toyota. O desperdício é uma ação ou passo num processo que não acrescenta valor para o cliente e, estando incluído nos sete desperdícios, está “À espera”.
Utilizando a mesma tecnologia que a Comissão Europeia, podemos criar proativamente um mapa que mostre obstáculos nas travessias fronteiriças em toda a Europa, como entre a França e a Suíça ou a Alemanha e a Polónia, por exemplo.
Esta tecnologia ajuda-nos a saber se os nossos envios estão dentro do prazo ou atrasados, e a identificar as causas principais ao nível do transporte local, quando necessário. Podemos consolidar tempos de espera nas fronteiras e obter resultados precisos e previsões de tempos de entrega que podemos fornecer através de uma ligação partilhável com os nossos clientes. Com esta informação, os calendários de produção podem ser geridos de forma mais eficiente para que as linhas de produção não fiquem inativas.
No futuro, esta tecnologia também nos ajudará a identificar atrasos nas fronteiras britânicas após o Brexit.
Também estamos a reduzir as emissões de CO2
Como parte da nossa Estratégia de Sustentabilidade “Now & Next”, estamos empenhados numa redução de 30% nas emissões de CO2e (equivalência em dióxido de carbono) por tonelada de produção até 2030, comparativamente com 2015.
Para além de monitorizarmos com precisão as deslocações dos veículos ao longo do tempo e da distância, também podemos medir as emissões de CO2 e o impacto nos objetivos de sustentabilidade dos nossos clientes. Podemos utilizar estas informações para definir metas e prioridades para as nossas transportadoras, as quais deverão ser objeto de acordo pelas mesmas antes de serem integradas como fornecedores.
Até 2025, também estamos empenhados em retirar 250 000 viagens de veículos pesados da estrada. Como parte da nossa estratégia de otimização de logística, procuramos utilizar mais transportes ferroviários e marítimos sempre que possível, bem como reduzir as milhas em vazio. Ao monitorizar os veículos na estrada, o nosso sistema pode identificar e reduzir os riscos relacionados com “saída de rota”, como aguardar em locais de entrega não aprovados e minimizar os tempos de espera de veículos com os motores ligados.
Construir um mundo mais sustentável com a próxima geração de tecnologia de cadeia de abastecimento
Através da inovação e por pensarmos de forma diferente sobre a nossa cadeia de abastecimento, sentimo-nos orgulhosos de ter desenvolvido uma solução que faz com que sejamos um fornecedor mais fiável ao mesmo tempo que reduzimos o impacto do transporte no ambiente.